1比134減速機用在升降設(shè)備上，升降設(shè)備減速電機。在生活中的很多的設(shè)備，經(jīng)常會遇到各種各樣的使用場景需求。比如為了快速的垂直上升或者是下降，會選擇使用垂直升降的設(shè)備而不是斜面提升的設(shè)備。在不久之前的一個用戶的選型過程中，他的要求是選擇使用一款電機減速機用在他的設(shè)備上，此時的設(shè)備是生家是哪個設(shè)備，他在運行的過程中需要實現(xiàn)定位的功能，所以在選擇使用電機齒輪減速機的時候需要滿足他的設(shè)備的一個具體的實際要求。他的設(shè)備運行速度比較慢，選擇使用的是134比減速機匹配上電機進行組合使用，此時應(yīng)該怎么進行匹配呢？

在用戶選擇使用電機減速機的時候，此時的情況下他要求的減速機的減速比為134比的，但是具體的參數(shù)要求我們并不知道，所以在這樣的情況下要了解一下設(shè)備的一些具體的參數(shù)要求情況，然后對應(yīng)的電機以及K系列減速機型號進行匹配使用。那么來看看用戶的設(shè)備的一些具體的情況吧。他們使用齒輪減速電機和渦輪減速器作為主要的傳動裝置來使他們工作，但由于起重機械在安全方面要注意很多問題，所以要考慮的事情就會越來越多。起重設(shè)備的一個難點控制過程是，一旦齒輪減速電機出現(xiàn)故障，就會在帶動負載的情況下迅速下滑，容易導(dǎo)致一些事故的發(fā)生。那么這種事情怎么控制，或者說失敗的影響比較??？那么最好的處理方法是什么呢？下面VEMT減速器為您推薦一個可行的解決方案。渦輪直角減速機用于起重設(shè)備的驅(qū)動或傳動裝置。為什么要用渦輪減速器而不是齒輪減速器？在升降過程中，有些突發(fā)情況只是不可控。舉個例子，在負載提升的過程中，如果齒輪減速電機出現(xiàn)故障，而此時配合齒輪減速，負載的提升裝置會在瞬間打滑，這期間造成的傷害也可想而知。但如果此時配備渦輪減速器，可以在電機反向故障時起到自鎖的作用。雖然渦輪減速器的自鎖能力不如制動電機，但可以減緩設(shè)備的下落時間，防止負載物體在慣性的沖擊下對地面造成過大的損傷。這就是使用渦輪減速器的優(yōu)點之一——帶自鎖。在實際的升降系統(tǒng)設(shè)備上用渦輪伺服電機減速機一體機來實現(xiàn)進行剎車并不是作為一種安全可靠的方式，可靠的方式是采用剎車電機配渦輪減速機形成的一體裝置。比如之前的一個用戶對于提升型的立體車庫用的是15KW左右的剎車減速電機，一臺轎車的重量在2T左右，要用著15KW的減速電機配上沒有合適型號的渦輪減速機就可以有效完成提升以及下降的過程。

在升降設(shè)備的機械裝置選擇對應(yīng)的電機以及減速機型號的時候需要考慮一下一個具體的運行需求，此時的情況下需要考慮的是是否需要頻繁的定位剎車，選擇非齒輪減速機的渦輪減速機進行匹配的時候建議配上剎車電機進行組合達到他的實際的一個運行需求。具體的情況可以咨詢一下VEMTE減速機選型技術(shù)人員給您提供建議或者是方案http://ammunjo.com/product/list-kxiliejiansuji-cn.html