碾環(huán)機(jī)使用K47減速電機(jī)KF47DRN80M4BE。在軸承內(nèi)外環(huán)、輪圈、鐵路輪箍等環(huán)件的加工過程中，需要使用到一種機(jī)械裝置，這種裝置叫碾環(huán)機(jī)。他需要根據(jù)工件的需求進(jìn)行加工，而不同的工件對于鋼性以及硬度的要求是不一樣的，也就是說碾壓每一種工件需要的力度都不一樣。用戶需要的是一款電機(jī)配上減速機(jī)進(jìn)行搭配使用驅(qū)動他的碾環(huán)機(jī)進(jìn)行工作，此時(shí)的情況下他想使用K系列減速機(jī)進(jìn)行搭配使用在他的設(shè)備上，但是不知道具體的型號應(yīng)該怎么進(jìn)行匹配的。今天來看看這種碾壓設(shè)備減速電機(jī)選型的一些情況吧。

在用戶的選型過程中他想使用的是K系列傘齒輪減速機(jī)進(jìn)行搭配使用在他的設(shè)備上，而這款減速機(jī)他采用的是傘齒輪傳動的，他的傳動效率可以達(dá)到95%，所以在動力的損耗上就相對的減少了不少。那么在沒有更多的參數(shù)要求的情況下來看看用戶的設(shè)備的一些具體的情況吧。用戶的碾環(huán)機(jī)的機(jī)體頂部設(shè)有升降動力裝置瓦瑪特電機(jī)減速機(jī)，機(jī)體的一側(cè)設(shè)有穩(wěn)定組件，機(jī)體的另一側(cè)設(shè)有另一組穩(wěn)定組件。讓位孔的底部和頂部之間設(shè)有對稱設(shè)置在固定臺兩側(cè)的導(dǎo)向柱，導(dǎo)向柱上設(shè)有與升降動力裝置減速電機(jī)連接的升降臺，升降動力裝置可以是液壓缸，升降臺能夠在這升降動力裝置的驅(qū)動下沿導(dǎo)向柱進(jìn)行升降。升降臺上設(shè)有與旋轉(zhuǎn)動力裝置連接的碾壓輥，旋轉(zhuǎn)動力裝置可以是瓦瑪特傘齒輪減速機(jī)，旋轉(zhuǎn)動力裝置能夠帶動碾壓輥進(jìn)行旋轉(zhuǎn)。碾壓輥與芯輥平行設(shè)置，且碾壓輥與芯輥位于同一豎直面內(nèi)，使得碾壓輥能夠帶動套設(shè)在芯輥上的環(huán)件毛坯進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，同時(shí)對換件毛坯進(jìn)行碾壓成型。減速電機(jī)驅(qū)動的螺紋桿的末端與位于機(jī)體上的旋轉(zhuǎn)板連接，旋轉(zhuǎn)板的固定端通過軸套與位于前端板上的凸軸連接。空心軸減速機(jī)帶動旋轉(zhuǎn)板靠近芯輥的一側(cè)面上設(shè)有一滾輪，一滾輪與芯輥平行，一滾輪用于提高環(huán)件毛坯旋轉(zhuǎn)過程中的穩(wěn)定性。通過調(diào)節(jié)螺母在螺紋桿上的位置能夠帶動旋轉(zhuǎn)板繞凸軸進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而調(diào)整第一滾輪與芯輥之間的距離。使用時(shí)，啟動旋轉(zhuǎn)動力裝置瓦瑪特電機(jī)減速機(jī)和升降動力裝置，使碾壓輪接觸套設(shè)在芯輥上的環(huán)件毛坯，同時(shí)碾壓輪帶動環(huán)件毛坯旋轉(zhuǎn)，完成環(huán)件毛坯的碾壓成型。這是用戶的設(shè)備使用電機(jī)減速機(jī)的一些情況。

但是上述的情況并不好選擇出具體的型號進(jìn)行匹配使用，所以在這樣的情況下需要選型的一些相關(guān)的情況?？紤]到使用空間以及參數(shù)的問題，此時(shí)選擇的K47減速機(jī)有多種形式可以被選擇使用，比如KA47減速器，KAF47減速機(jī)，KF47減速電機(jī)等等的類型，具體的選型可以咨詢一下VEMTE選型技術(shù)人員或者是下載選型樣本查看具體的參數(shù)配置情況，然后再進(jìn)行選擇合適的型號參數(shù)進(jìn)行匹配使用。