錐齒輪減速機(jī)能帶動19T噸的鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)負(fù)載嗎？在輸送行業(yè)上使用的裝置中，輸送機(jī)是一種很常見的輸送機(jī)械，而不同的使用工況所匹配的輸送機(jī)的運(yùn)輸能力是不一樣的，所以在這樣的情況下都是根據(jù)實(shí)際的需求進(jìn)行按單設(shè)計(jì)生產(chǎn)的。之前一個(gè)用戶的要求是想使用錐齒輪減速機(jī)帶動18噸的鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)進(jìn)行運(yùn)行，此時(shí)所匹配的減速機(jī)型號以及電機(jī)功率是多大的呢？今天就來看看這個(gè)用戶選型情況，我們選擇使用VEMTE減速機(jī)選型樣本來看看具體的匹配情況。

用戶的爬坡鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)是大傾角(或垂直)輸送的設(shè)備，具有通用帶式輸送機(jī)結(jié)構(gòu)簡單、運(yùn)行可靠和維修方便等優(yōu)點(diǎn)，具有可大傾角(90度垂直)輸送、結(jié)構(gòu)緊湊、占地少等特點(diǎn)。爬坡式輸送機(jī)廣泛用于煤炭、冶金、建筑、糧食、化工、電力等部門。通過多年的不懈努力，爬坡式輸送機(jī)提升高度(最高已達(dá)203m)、大輸送能力(最大已達(dá)6000t/h)。而用戶的要求是19噸的，所以所選擇的減速機(jī)的輸出扭矩要可以帶動這個(gè)輸出扭矩進(jìn)行運(yùn)行。爬坡鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)的輸送傾角大可達(dá)90°，是大傾角輸送和垂直提升的理想設(shè)備。用戶想選擇使用錐齒輪減速機(jī)匹配上電機(jī)進(jìn)行使用，此時(shí)并沒有太多的參數(shù)可以選擇，所以在匹配的時(shí)候就需要注意具體的情況了。要選擇一款適合的電機(jī)減速機(jī)進(jìn)行匹配到設(shè)備上進(jìn)行使用，此時(shí)的情況下我們可以問一下用戶的輸送速度要求，此時(shí)的要求是可以計(jì)算出匹配減速機(jī)所需要的一些參數(shù)情況。不同的匹配方式不同的運(yùn)行方式所需要的減速機(jī)電機(jī)型號以及參數(shù)是不一樣的，所以要了解設(shè)備的相關(guān)情況去選擇對應(yīng)的電機(jī)減速機(jī)。

由于今天的大部分機(jī)械設(shè)備都是動力的，它們都配備了過電流保護(hù)裝置，鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)也不例外。合理的過流保護(hù)可以防止因過電流而損壞錐齒輪減速電機(jī)等設(shè)備，保護(hù)輸送機(jī)的正常運(yùn)行。鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)的過載分為連續(xù)過載和短期或瞬時(shí)過載。前一種情況是不允許的，不能持續(xù)很長時(shí)間。二種情況更復(fù)雜，因?yàn)橐恍┡R時(shí)短期超載的故障經(jīng)常發(fā)生。但是，如果沒有及時(shí)處理，它將發(fā)展成連續(xù)過載，或者輸送機(jī)在自我排除后立即恢復(fù)正常工作。換句話說，短期過載并不意味著須發(fā)生事故，因此在這種情況下，鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)不必停止工作。 但是，過電流保護(hù)無法判斷和識別。一旦傘齒輪減速機(jī)電機(jī)的負(fù)載電流上升到規(guī)定的極限值，鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)就立即停止工作，從而控制鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)的連續(xù)過載。后果也限制了鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)轉(zhuǎn)化為良好結(jié)果的可能性。在實(shí)際生產(chǎn)中，鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)由于過電流保護(hù)也會造成許多不必要的停機(jī)時(shí)間，從而無法消除在運(yùn)行過程中消除刮板鏈的故障，這將大大降低設(shè)備的運(yùn)輸效率，而傘齒輪減速機(jī)的傳動效率是比較高的可以達(dá)到95%。但是，有時(shí)鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)中的過電流保護(hù)不能有效地保護(hù)設(shè)備，特別是在設(shè)備發(fā)生故障時(shí)?？梢钥闯?，添加電動機(jī)過電流保護(hù)器不能完全保護(hù)鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)，并且具有更大的局限性。所以在選型的時(shí)候要注意實(shí)際的使用情況以及電機(jī)減速機(jī)一體機(jī)的參數(shù)匹配要符合設(shè)備的需求。http://ammunjo.com/product/list-zhijiaojiansuji-cn.html