自鎖減速機(jī)帶動(dòng)42T噸的H型鋼重型組立機(jī)負(fù)載選型。在工業(yè)生產(chǎn)的過程中，市場(chǎng)的需求將直接促使工業(yè)生產(chǎn)的變化。隨著經(jīng)濟(jì)及工業(yè)化進(jìn)程的快速發(fā)展，鋼結(jié)構(gòu)建筑因具有成本低、建造速度 快等優(yōu)勢(shì)，被越來越多地采用，因此，作為鋼結(jié)構(gòu)建筑主要支撐結(jié)構(gòu)件的焊接H 型鋼的需求量也越來越大。前不久一個(gè)做H型鋼重型組立機(jī)的用戶想選擇一款對(duì)應(yīng)的電機(jī)減速機(jī)用在他的設(shè)備上，此時(shí)他的要求是使用自鎖減速機(jī)帶動(dòng)他的42噸的設(shè)備進(jìn)行運(yùn)行，那么此時(shí)應(yīng)該怎么匹配電機(jī)減速機(jī)一體機(jī)用在用戶的設(shè)備上呢？下面來看看具體的一些匹配情況。

在設(shè)備的選型過程中有兩個(gè)參數(shù)，一個(gè)是設(shè)備所需要帶動(dòng)的負(fù)載是42噸，另一個(gè)是在設(shè)備運(yùn)行的過程中所需要的選型過程中需要使用自鎖減速機(jī)進(jìn)行匹配，此時(shí)的情況下并不能選擇出具體的減速機(jī)型號(hào)進(jìn)行匹配，所以還需要其他的參數(shù)才能計(jì)算出具體的一些減速機(jī)電機(jī)性能參數(shù)進(jìn)行匹配。用戶的設(shè)備的結(jié)構(gòu)有傳送滾輪、箱型構(gòu)件、加長(zhǎng)壓輥、安裝架、壓力臂、腹板夾緊部件的驅(qū)動(dòng)部件齒輪減速電機(jī)、連接板、翼板夾緊部件的驅(qū)動(dòng)部件、立板、直角三角立板、橫向支撐板、夾緊輪、緊輪、豎向支撐軸、方形連接塊、連接橫板、H型鋼的那個(gè)裝置構(gòu)成。而在用戶的這過程中不同位置的部件的驅(qū)動(dòng)裝置是不一樣的，在此時(shí)的情況下有的用戶選擇使用單獨(dú)的電機(jī)齒輪減速機(jī)驅(qū)動(dòng)單獨(dú)的運(yùn)行裝置進(jìn)行運(yùn)行，這樣的話就可以便于運(yùn)行過程中的控制。腹板夾緊部件的驅(qū)動(dòng)部件和翼板夾緊部件的驅(qū)動(dòng)部件減速機(jī)電機(jī)的上端均設(shè)置有豎向支撐軸，豎向支撐軸上端設(shè)置有夾緊輪。

而翼板夾緊部件的驅(qū)動(dòng)部件自鎖蝸輪直角減速機(jī)的上端設(shè)置有連接橫板，連接橫板上端面設(shè)置有立板，立板后端焊接有直角三角立板，直角三角立板與立板垂直，直角三角立板的長(zhǎng)直角邊與立板焊接，直角三角立板的短直角邊和立板的底面均與連接橫板的上端面固定相連。立板前端連接有連接板，連接板前端設(shè)置有橫向支撐板，橫向支撐板上設(shè)置有夾緊輪。連接橫板上設(shè)置有豎向通孔，連接橫板通過豎向通孔、螺栓與翼板夾緊部件的驅(qū)動(dòng)部件相連，便于夾緊部件的更換。而在這過程中的蝸輪蝸桿減速機(jī)需要有足夠的扭矩去驅(qū)動(dòng)用戶的設(shè)備進(jìn)行運(yùn)行，此時(shí)有兩種方案可以選擇，一種是選擇大功率的電機(jī)配上自鎖減速機(jī)進(jìn)行組合達(dá)到比較大的輸出扭矩，另一種是采用小功率的電機(jī)配上自鎖減速機(jī)加一個(gè)斜齒輪減速機(jī)三者組合也可以達(dá)到一個(gè)比較大的輸出扭矩進(jìn)行使用。這兩種方式都可以考慮嗎，但是要看看設(shè)備在安裝使用的過程中的空間是否足夠，因?yàn)楹竺娴哪欠N方案的安裝需求是要求比較大的，所以在空間有限的情況下也許不適合使用。不同的設(shè)備不同的使用要求所選擇的減速機(jī)電機(jī)的性能是不一樣的，所以在這樣的情況下要考慮一下設(shè)備的實(shí)際的參數(shù)要求去選擇對(duì)應(yīng)的電機(jī)減速機(jī)的性能參數(shù)http://ammunjo.com/product/list-wolunwoganjiansuji-cn.html