R37減速機(jī)電機(jī)用在火車余煤清理裝置RF37DRE80M4。在煤礦的運(yùn)輸過(guò)程中，長(zhǎng)距離的運(yùn)輸下，火車是很常規(guī)的選擇。而在運(yùn)輸煤炭的過(guò)程中卸貨之后難免也會(huì)有剩余的一些煤炭在旮旯角里未被卸干凈，那么為了減少對(duì)車廂的影響，一般會(huì)通過(guò)一些裝置來(lái)清理干凈。一個(gè)用戶的要求是使用上一款電機(jī)配上減速機(jī)用在他的火車余煤清理裝置上，此時(shí)他想使用R37減速機(jī)配上電機(jī)進(jìn)行去滿足他的設(shè)備的一些具體的運(yùn)行需求。但是不知道電機(jī)以及性能參數(shù)應(yīng)該怎么進(jìn)行搭配會(huì)比較合適。那么今天來(lái)看看火車余煤清理裝置減速電機(jī)選型的一些情況吧。

在用戶為他的清理裝置選擇對(duì)應(yīng)的電機(jī)以及R系列減速機(jī)的過(guò)程中他的要求是使用上一款R型減速器配上電動(dòng)機(jī)進(jìn)行組合去滿足他的設(shè)備的一些具體的要求，但是沒(méi)有具體的參數(shù)要求下并不好選擇出具體的型號(hào)進(jìn)行搭配使用。那么來(lái)看看用戶的設(shè)備的一些具體的情況吧。用戶的火車車廂余煤清理裝置，機(jī)架的內(nèi)部連接設(shè)置有刮板提升機(jī)，刮板提升機(jī)的周邊設(shè)置有儲(chǔ)料斗，減速電機(jī)驅(qū)動(dòng)的刮板提升機(jī)的下端外形為“l(fā)”形輪廓，刮板提升機(jī)的進(jìn)料口水平設(shè)于其底端兩側(cè)，刮板提升機(jī)的進(jìn)料口底部連接設(shè)置有導(dǎo)料板，機(jī)架的四角均連接設(shè)置有立式清掃部，機(jī)架的底部位于刮板提升機(jī)的兩側(cè)均設(shè)置有另一組瓦瑪特電機(jī)減速機(jī)一體機(jī)帶動(dòng)的臥式清掃部，“l(fā)”形輪廓的刮板提升機(jī)搭配導(dǎo)料板在提升功能基礎(chǔ)上具備刮料功能，適應(yīng)火車車廂余煤量少、面大的清理作業(yè)需要，減速電機(jī)驅(qū)動(dòng)的刮板提升機(jī)的進(jìn)料口為水平方式與裝置底部的臥式清掃部形成連續(xù)的料流通道，立式清掃部清理車廂端面余煤與清理側(cè)面余煤，臥式清掃部將車廂底部及掃落至底部余煤進(jìn)行清掃匯集至車廂中部刮板提升機(jī)的進(jìn)料口處，瓦瑪特減速電機(jī)帶動(dòng)刮板提升機(jī)將物料提升到儲(chǔ)料斗中。立式清掃部與機(jī)架之間軌道連接，機(jī)架上連接設(shè)置有鏈條驅(qū)動(dòng)器，鏈條驅(qū)動(dòng)器與立式清掃部之間傳動(dòng)連接，立式清掃部包括斜齒輪減速機(jī)傳動(dòng)軸、筒形毛刷、錐形盤刷，筒形毛刷軸向套接于減速電機(jī)傳動(dòng)軸的外部，錐形盤刷連接于電機(jī)傳動(dòng)軸的底部。臥式清掃部將車廂底部及掃落至底部余煤進(jìn)行清掃匯集至車廂中部刮板提升機(jī)的進(jìn)料口處，在清掃車廂端部時(shí)，面向端面的立式清掃部由瓦瑪特減速機(jī)驅(qū)動(dòng)鏈條驅(qū)動(dòng)器向中心及兩邊往返運(yùn)動(dòng)清理車廂端面余煤，在清掃車廂側(cè)面時(shí)，立式清掃部由鏈條驅(qū)動(dòng)器向兩邊伸展至車廂側(cè)面清理側(cè)面余煤。這是用戶的設(shè)備使用電機(jī)減速機(jī)電動(dòng)裝置進(jìn)行運(yùn)行的一些情況。

但是在上述的情況下并不好選擇出具體的型號(hào)進(jìn)行匹配使用，而用戶想選擇使用R37斜齒輪減速機(jī)進(jìn)行匹配的話，那么可以根據(jù)實(shí)際的安裝需求選擇使用RF37立式減速機(jī)或者是R37F立臥兩用的減速電機(jī)。此時(shí)的電機(jī)匹配范圍在0.12KW到3KW之間。具體的設(shè)備選擇可以咨詢VEMTE選型技術(shù)人員或者是下載選型樣本查看具體的參數(shù)配。