斜齒輪錐齒輪減速電機(jī)用于輸送機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)
斜齒輪錐齒輪減速電機(jī)用于輸送機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)。穿越倫敦的新隧道正在建設(shè)中,用于倫敦交叉鐵路城市交通系統(tǒng)。對于定制的輸送機(jī)系統(tǒng)及其驅(qū)動解決方案,從隧道中清除黏土是一項艱巨的任務(wù)。隧道掘進(jìn)機(jī)的備用輸送機(jī),以及采礦和建筑業(yè)以及港口和港口業(yè)輸送系統(tǒng)的制造商。該公司開發(fā)定制解決方案,這些解決方案可完全適應(yīng)獨(dú)特的位置條件和手頭應(yīng)用程序的特殊要求。在經(jīng)過倫敦市中心下方的隧道開挖中,可靠的VEMTE齒輪減速電機(jī)基于堅固的單件式鑄件外殼驅(qū)動輸送系統(tǒng),特別適合于倫敦的黏土。目前,快速運(yùn)輸線建設(shè)是歐洲最大的基礎(chǔ)設(shè)施項目,一條新興的新路線,東西向相距118公里,指定的總預(yù)算超過170億歐元。
從東到西跨度超過100公里,不久將在倫敦的公共交通網(wǎng)絡(luò)中增加一個名為倫敦交叉鐵路的新型快速運(yùn)輸連接。因此,許多新隧道正穿越大都市的中心,這家輸送機(jī)機(jī)械廠受委托設(shè)計一種特殊的輸送機(jī)解決方案,用于將挖掘出的土壤帶出隧道。定系統(tǒng)配備了VEMTE的斜齒輪錐齒輪減速電機(jī)。盡管倫敦黏土很容易鉆穿,但是在鉆孔機(jī)上添加了表面膠的土壤粘性質(zhì)地使得從隧道中清除這種材料變得更加困難。如果使用標(biāo)準(zhǔn)皮帶,則黏土混合物將持續(xù)粘附在輸送機(jī)系統(tǒng)的各個部分上。 通過在皮帶上使用特殊的塑料涂層并開發(fā)專用的刮水器系統(tǒng)解決了該問題,該刮水器系統(tǒng)可機(jī)械地防止材料粘附到裸露的組件上。為了確保最大程度地減少操作中斷,系統(tǒng)還必須配備可靠的驅(qū)動器解決方案。除了可靠的性能外,高靈活性也是另一個關(guān)鍵要求,因為從一開始就必須考慮在倫敦項目完成后可能會對其他系統(tǒng)進(jìn)行重新部署。因為在過去的數(shù)十年中,無數(shù)個VEMTE齒輪減速機(jī)電機(jī)在之前的眾多合作項目中都被證明非常合適。所以這家輸送機(jī)機(jī)械廠工程師,理所當(dāng)然的選擇了VEMTE 來尋求適當(dāng)?shù)慕鉀Q方案。
對于倫敦隧道輸送機(jī),VEMTE提供帶有雙面,光滑輸出軸的斜齒輪錐齒輪減速電機(jī)。膨脹聯(lián)軸器將扭矩傳遞到皮帶輸送機(jī)。這種多功能驅(qū)動器設(shè)計的一個好處是,它限制了必須管理的齒輪減速電動機(jī)模型的范圍。此外,如果希望在另一個項目中重復(fù)使用輸送機(jī),則雙面輸送機(jī)可以使輸送機(jī)系統(tǒng)特別靈活,舒適地適應(yīng)新的作業(yè)現(xiàn)場。
適用于水平和垂直輸送機(jī)系統(tǒng)的所有齒輪減速電動機(jī),通常都基于一體式鑄造外殼,沒有接頭或接縫,從而確保了極高的抵抗扭矩和徑向力的能力。這甚至適用于功率高達(dá)242,000 Nm的功能強(qiáng)大的工業(yè)齒輪箱,這對于極端的輸送機(jī)傾斜度和移動大量輸送的物料是必需的。借助偏心軸承軸布置,VEMTE的設(shè)計還確保了非常緊湊的尺寸,但允許使用更大的軸承,從而提高了耐用性。VEMTE能夠在全球范圍內(nèi)以最短的交貨時間交付大多數(shù),齒輪減速電動機(jī)用于輸送應(yīng)用,即使在諸如倫敦隧道之類的長期項目中,這也給客戶帶來了好處:當(dāng)這家輸送機(jī)機(jī)械廠工程師被委托在短短幾周內(nèi)為意外的手動挖掘工作提供額外的短輸送帶時,VEMTE齒輪減速機(jī)滿足了,其所要求的在訂購后的五天內(nèi),提供斜齒輪錐齒輪減速電機(jī)驅(qū)動技術(shù)。http://ammunjo.com/product/jiansujika187-cn.html
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