理?xiàng)l機(jī)減速機(jī)在使用小型減速機(jī)的時(shí)候怎么選型？在工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中，根據(jù)不同的使用情況不同的處理對(duì)象選擇不同的機(jī)械進(jìn)行作業(yè)。在工作的過(guò)程中，有些是需要比較小的設(shè)備進(jìn)行操作的，而有些則是需要比較大的設(shè)備進(jìn)行操作的，那么這過(guò)程中到底應(yīng)該怎么選擇呢？而在不久之前的一個(gè)用戶(hù)中，他們是做理?xiàng)l機(jī)的。而現(xiàn)在他們想根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn)來(lái)改進(jìn)設(shè)計(jì)一款更加高效率的理?xiàng)l機(jī)。那么他對(duì)于理?xiàng)l機(jī)有什么要求呢？在原來(lái)的方案中他使用的是小型的齒輪減速電機(jī)配合蝸輪減速機(jī)進(jìn)行運(yùn)作。那么在讓效率變得更高的情況下應(yīng)該如何使用減速機(jī)以及電機(jī)呢？

在用戶(hù)的要求下，他需要將原來(lái)的理?xiàng)l機(jī)的效率變得會(huì)更加的高，所以我們可以在傳動(dòng)構(gòu)件上進(jìn)行突破。而用戶(hù)原來(lái)使用的是齒輪減速電機(jī)配上蝸輪減速機(jī)的形式作為驅(qū)動(dòng)構(gòu)架的主要裝置。而作為減速機(jī)家族中的蝸輪減速機(jī)在性能上是要比齒輪減速機(jī)的傳動(dòng)效率要低一些的。所以在想提高效率的前提下就先將蝸輪減速機(jī)進(jìn)行更改。那么我們就選擇使用齒輪減速電機(jī)以及齒輪減速機(jī)的形式進(jìn)行匹配選擇使用了。而另一個(gè)要求是減速機(jī)在使用的過(guò)程中體積盡可能小，所以在整合各個(gè)前提下，在所有可以匹配的參數(shù)中選擇一個(gè)盡可能小的安裝尺寸的組合使用在機(jī)械上。那么我們可以選擇的齒輪減速機(jī)有R系列同軸斜齒輪減速機(jī)、F系列平行軸齒輪減速機(jī)、K系列直角錐齒輪減速機(jī)以及其他的一些小的齒輪減速機(jī)。在匹配相同的齒輪減速電機(jī)上，減速機(jī)的型號(hào)大小以及長(zhǎng)寬高的尺寸也不一樣，所以要根據(jù)具體的情況進(jìn)行選擇一種適合的尺寸進(jìn)行使用。

在使用小的減速機(jī)電機(jī)的時(shí)候，像VEMT減速機(jī)生產(chǎn)廠(chǎng)家都是給用戶(hù)進(jìn)行一體式的匹配，因?yàn)檫@樣的匹配方式可以更加的省心，而且可以忽略掉一些安裝的問(wèn)題。在這過(guò)程中我們可以推薦用戶(hù)使用K系列減速機(jī)以及R系列減速機(jī)，因?yàn)檫@兩款減速機(jī)在性能參數(shù)上有比較多的組合，而且這兩個(gè)形式的傳動(dòng)效率更加的高，可以達(dá)到97%。理?xiàng)l機(jī)上要求將減速機(jī)電機(jī)的尺寸變?yōu)楦〉?，所以此時(shí)小的減速機(jī)的型號(hào)體積都不是那么的大。那么我們來(lái)列舉一下R型減速機(jī)以及K型減速機(jī)中比較小的兩個(gè)尺寸吧。比如R17減速機(jī)，單獨(dú)一個(gè)減速機(jī)的尺寸為長(zhǎng)度174mm，寬度是140mm，高度是134mm。而K系列減速機(jī)的K37減速機(jī)中，減速機(jī)的長(zhǎng)度是210mm，寬度是120mm，高度是165mm。整體的尺寸要比R17減速機(jī)的大一些 。所以在實(shí)際使用選擇中，先看看使用參數(shù)是否滿(mǎn)足理?xiàng)l機(jī)的運(yùn)行需求，然后再考慮減速機(jī)電機(jī)的安裝尺寸。這就是今天根據(jù)用戶(hù)理?xiàng)l機(jī)要求所列舉出來(lái)的一些基本的情況。如果您選擇減速機(jī)電機(jī)有疑慮的話(huà)，可以咨詢(xún)VEMT減速機(jī)的技術(shù)人員。http://ammunjo.com/newp/list-jiansujixinghao-cn.html