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瑞環(huán)機(jī)電,品牌“VEMT”瓦瑪特傳動(dòng)專業(yè)生產(chǎn):齒輪減速電機(jī),蝸輪蝸桿減速機(jī),齒輪減速機(jī),齒輪減速馬達(dá)。位于廣東東莞的減速機(jī)廠家

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如何將鏈條傳動(dòng)改成蝸輪蝸桿減速機(jī)傳動(dòng)?

2019-07-02 18:25:39 閱讀

如何將鏈條傳動(dòng)改成蝸輪蝸桿減速機(jī)傳動(dòng)?在傳動(dòng)的應(yīng)用過程中,根據(jù)不同的設(shè)備要求選擇不同的連接方式。有一些設(shè)備采用的是鏈輪的形式進(jìn)行傳動(dòng)的,如自行車就是一個(gè)典型的代表。但是隨著改造機(jī)械的步伐不斷在進(jìn)行中,所以就催生了更加智能化的傳動(dòng)構(gòu)件,比如用蝸輪蝸桿減速機(jī)代替鏈輪傳動(dòng)。自動(dòng)化工廠重新設(shè)計(jì)了蝸輪蝸桿減速機(jī)的應(yīng)用。從使用一系列鏈條,鏈輪和惰輪運(yùn)行兩個(gè)軸的單個(gè)蝸輪蝸桿減速箱,新配置要求直接驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),每個(gè)軸有一個(gè)齒輪減速電機(jī),垂直軸向下。也就是采用豎立的安裝方式。在將鏈輪傳動(dòng)改成蝸輪蝸桿減速機(jī)傳動(dòng)的時(shí)候需要對(duì)身體的參數(shù)進(jìn)行把控。

如何將鏈條傳動(dòng)減速機(jī).jpg

原來使用鏈條的時(shí)候,減速的倍率是多少,通過這個(gè)數(shù)值來確定將伺服電機(jī)蝸輪蝸桿減速機(jī)的減速比大概是多少。然后看看于之前鏈輪連接的工作機(jī)的軸或者是軸承的直徑大小。這個(gè)也可以間接推算出蝸輪蝸桿減速機(jī)的型號(hào),因?yàn)槲佪單仐U減速機(jī)的型號(hào)中每款減速機(jī)只對(duì)應(yīng)一個(gè)型號(hào)的軸承,也就是軸承的大小是個(gè)唯一值。換句話說在齒輪減速電機(jī)配蝸輪蝸桿減速機(jī)的時(shí)候蝸輪蝸桿減速機(jī)的輸出軸只對(duì)應(yīng)一種大小。

在這個(gè)用戶將鏈條鏈輪傳動(dòng)更改為蝸輪蝸桿減速機(jī)齒輪減速電機(jī)傳動(dòng)的時(shí)候,他的招標(biāo)計(jì)劃使減速機(jī)這塊的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手對(duì)蝸輪蝸桿減速器進(jìn)行了重新設(shè)計(jì),該蝸輪減速器以及齒輪減速電機(jī)在泄漏和故障之前持續(xù)了一周。為了解決這種情況,我們的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手建議增加蝸輪蝸桿減速機(jī)的尺寸。這改善了這種情況,然而蝸輪蝸桿減速器仍然在4至5周內(nèi)失效??蛻糇⒁獾綔p速器運(yùn)行極熱且不斷泄漏。客戶必須在一年中發(fā)出25份工單,這導(dǎo)致每次維修的停機(jī)時(shí)間為1.5至3小時(shí)。那么此時(shí)用該怎么做呢?在運(yùn)行的時(shí)候用戶覺得極熱且不斷泄漏潤(rùn)滑油,這有兩種情況,一方面是潤(rùn)滑油在成的故障;另一方面是由于減速機(jī)的型號(hào)沒有選對(duì),在運(yùn)行的過程中扭力不足使得蝸輪蝸桿自鎖減速機(jī)的內(nèi)部不斷磨損而發(fā)熱。所以VEMT減速機(jī)的技術(shù)人員們通過分析給出了我們的解決方案,增大蝸輪蝸桿減速機(jī)的型號(hào)以及匹配的齒輪減速電機(jī)的功率,同時(shí)由于我們的蝸輪蝸桿減速機(jī)沒有加油孔,屬于免加油系列的,所以漏油的情況很少會(huì)發(fā)生。

VEMT蝸輪蝸桿減速機(jī)運(yùn)行平穩(wěn),幾乎無摩擦操作,扭矩傳遞效率更高,產(chǎn)生的熱量比傳統(tǒng)蝸輪更少。此外,潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑功能使減速機(jī)可以普遍安裝,幾乎不需要維護(hù)。在為用戶更換好蝸輪蝸桿減速機(jī)配齒輪減速機(jī)之后運(yùn)行了為期60天的試驗(yàn),用戶體驗(yàn)都挺好的。起初,有些人在問我們?yōu)槭裁椿ㄙM(fèi)比平常更多的時(shí)間用在蝸輪蝸桿減速機(jī)上?,F(xiàn)在他們已經(jīng)看到了使用VEMT減速機(jī)的好處。這就是將鏈輪鏈條傳動(dòng)更改為蝸輪蝸桿減速機(jī)配齒輪減速電機(jī)的其中一個(gè)案例。以上也是在更改過程中需要注意的事項(xiàng)。http://ammunjo.com/product/list-kaxiliejiansuji-cn.html

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