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瑞環(huán)機(jī)電,品牌“VEMT”瓦瑪特傳動(dòng)專業(yè)生產(chǎn):齒輪減速電機(jī),蝸輪蝸桿減速機(jī),齒輪減速機(jī),齒輪減速馬達(dá)。位于廣東東莞的減速機(jī)廠家

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負(fù)載5.5噸需要多大扭矩的減速機(jī)帶電機(jī)

2023-03-13 15:46:10 閱讀

負(fù)載5.5噸需要多大扭矩的減速機(jī)帶電機(jī)-瓦瑪特傳動(dòng)。在一個(gè)用戶的選型過程中,他的要求是負(fù)載5.5噸,需要選擇一臺(tái)減速機(jī)帶電機(jī)使用在電動(dòng)掛槳機(jī)的設(shè)備上。那么今天就來看看用戶的電動(dòng)掛槳機(jī)的一些具體的情況吧!

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一種由豎管、橫轉(zhuǎn)軸、葉輪、護(hù)刀組成的電動(dòng)掛槳機(jī),橫轉(zhuǎn)軸位于豎管下端的齒輪減速機(jī)中,其輸出端固裝葉輪,而護(hù)刀固裝在齒輪箱殼體的底部,其特征在于在豎管的頂端的上法蘭盤上固裝電器盒,該電器盒底部的中心開孔,位于孔的一側(cè),在電器盒內(nèi)安裝直流電動(dòng)機(jī),直流電動(dòng)機(jī)的軸頸上安裝上鏈輪和防護(hù)罩,在上鏈輪上配裝傳動(dòng)鏈,傳動(dòng)鏈往下穿過孔進(jìn)入堅(jiān)管內(nèi)腔,直達(dá)下鏈輪;調(diào)速轉(zhuǎn)把線束中的正極線、負(fù)極線、接地線和電流控制器對(duì)應(yīng)相接;這樣,打開總開關(guān)閥,接通電源,按動(dòng)倒順開關(guān),使之位于前進(jìn)檔或倒檔位置擰轉(zhuǎn)調(diào)速轉(zhuǎn)把,使直線輸出減速機(jī)的轉(zhuǎn)速從0逐漸升到額定值并相應(yīng)高速正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn),直線輸出減速機(jī),直流電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)上鏈輪作正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn),傳動(dòng)鏈帶動(dòng)下鏈輪再帶動(dòng)橫轉(zhuǎn)軸及其上的葉輪相應(yīng)正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)來推進(jìn)船舶前進(jìn)或倒退;此外,在豎管的下端用下法蘭盤和下密封墊固裝橫管,在此橫管內(nèi)兩端安裝軸承,軸承上安裝橫轉(zhuǎn)軸,在橫轉(zhuǎn)軸上固裝下鏈輪并使下鏈輪和上鏈輪處于同一垂直線上,以保證傳動(dòng)鏈的正常運(yùn)轉(zhuǎn),在橫轉(zhuǎn)軸的輸出端固裝葉輪,位于橫轉(zhuǎn)軸的輸出端部位,在橫管和橫轉(zhuǎn)軸之間安裝密封圈,而橫管的兩端頭均安裝帶密封墊的端蓋,以確保橫管深入水中不滲漏,在上鏈輪和下鏈輪之間安裝傳動(dòng)鏈以傳遞動(dòng)力,也可在直流電動(dòng)機(jī)的輸出軸上和橫轉(zhuǎn)軸上分別安裝位于同一垂直線上的上、下錐齒輪,而在豎管內(nèi)安裝與上、下錐齒輪相嚙合的錐齒輪軸,用齒輪傳動(dòng)來傳遞動(dòng)力;在橫管的中段外側(cè)面上固裝葉輪的護(hù)刀來保護(hù)葉輪免受水下障礙物的損害;另外,在豎管的外周設(shè)置靠螺釘固定的定位環(huán)和可上下滑移并繞豎管旋轉(zhuǎn)的滑套,定位環(huán)用來按需調(diào)節(jié)豎管的吃水深度,滑套靠定位環(huán)限制其上位并保證船舶任意改變轉(zhuǎn)向;在滑套的外側(cè)面上固裝長軸,長軸的前后兩段上分別套裝門 形固定架上的二個(gè)前后支臂,使 形固定架能繞長軸轉(zhuǎn)動(dòng),并在門形固定架上固裝調(diào)節(jié)螺栓,此調(diào)節(jié)螺栓的一端頂在豎管的外壁上,可調(diào)節(jié)豎管的垂直位置并限定豎管的單向偏轉(zhuǎn);使用時(shí),只須將 門形固定架用長螺釘固裝在船的相應(yīng)部位,接通電源后,二級(jí)減速機(jī)通過鏈傳動(dòng)驅(qū)動(dòng)橫轉(zhuǎn)軸及葉輪旋轉(zhuǎn),推動(dòng)小型船舶平穩(wěn)行駛,對(duì)水質(zhì)、空氣無污染,噪音小,節(jié)能又環(huán)保,對(duì)水產(chǎn)養(yǎng)殖業(yè)極為有利。

我們動(dòng)力源可以采用F系列減速機(jī),有效的提高了使用價(jià)值和經(jīng)濟(jì)效益。這個(gè)減速機(jī)型號(hào)是可以滿足用戶的要求的,但是具體怎么選依舊是需要用戶提供具體設(shè)備參數(shù)要求。您可以下載減速機(jī)樣本或者是咨詢VEMTE選型技術(shù)人員。


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