95KW電機(jī)減速機(jī)用于大型輸送設(shè)備。在一些大型的作業(yè)現(xiàn)場，有的時(shí)候是需要使用一些大型的裝置用在他的設(shè)備上，只有大型的設(shè)備才能帶動(dòng)裝置進(jìn)行運(yùn)行。而很多的設(shè)備有的時(shí)候是根據(jù)施工現(xiàn)場去進(jìn)行定制的。在不久之前的一個(gè)用戶選擇設(shè)計(jì)設(shè)備的過程中，他的要求是使用一款大型減速機(jī)用在他的設(shè)備上，此時(shí)的情況下他的要求是使用95KW電動(dòng)機(jī)減速機(jī)進(jìn)行搭配組合使用，但是他不知道使用多大的減速機(jī)型號(hào)進(jìn)行組合才能帶動(dòng)他的大型輸送設(shè)備進(jìn)行運(yùn)行。那么今天就來看看大型輸送設(shè)備上用的電機(jī)減速機(jī)的一些情況吧。

在用戶為他的大型輸送設(shè)備選擇對(duì)應(yīng)的電機(jī)減速機(jī)的時(shí)候，他的要求是使用上95KW電機(jī)齒輪減速機(jī)進(jìn)行匹配使用，此時(shí)的情況下并不好選擇出具體的型號(hào)進(jìn)行搭配使用，因?yàn)閰?shù)不齊全，所以我們需要看看用戶的設(shè)備的一些情況，然后再去推薦一些大型減速機(jī)給到用戶去進(jìn)行搭配組合。用戶的大型輸送裝置包括底座、支撐柱、支撐板、輥筒、輸送帶、拖筒和驅(qū)動(dòng)電機(jī)減速器，底座的頂部固定連接有支撐柱，支撐柱的前端面頂部通過轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接有支撐板，底座的內(nèi)部開設(shè)有滑槽，且滑槽的內(nèi)部滑動(dòng)連接有滑塊，滑塊的頂部固定連接有滑柱，支撐板的內(nèi)部開設(shè)有滑軌，且滑軌的內(nèi)部滑動(dòng)連接有滑球，滑球的底部與滑柱固定連接，支撐板的后端面兩側(cè)均通過轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接輥筒，支撐板的前端面安裝有驅(qū)動(dòng)變頻電機(jī)減速機(jī)，且驅(qū)動(dòng)減速電機(jī)的輸出軸與其中一組輥筒固定連接，兩組輥筒的外周傳動(dòng)連接有輸送帶，支撐板的后端面通過轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接有多組拖筒，支撐板的前端面右側(cè)通過轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接有篩分板，篩分板的后端面通過轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接有多組篩分轉(zhuǎn)筒，且多組篩分轉(zhuǎn)筒間的間距從左往右依次增大，通過驅(qū)動(dòng)減速機(jī)帶電機(jī)帶動(dòng)輥筒進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)輸送帶進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，將輸送帶頂部的物料進(jìn)行輸送，通過拖筒對(duì)輸送帶進(jìn)行支撐，通過減速電機(jī)帶動(dòng)傳動(dòng)帶將物料輸送至篩分轉(zhuǎn)筒的頂部，通過多組篩分轉(zhuǎn)筒間的間距從而往右依次增大，使得從小到大粒徑的物料依次從多組篩分轉(zhuǎn)筒的間隙處落下，通過滑動(dòng)滑柱，帶動(dòng)滑球在滑軌內(nèi)滑動(dòng)，從而使得支撐板發(fā)生角度傾斜。這是用戶的設(shè)備的一些裝置之間的連接情況，在這樣的情況下我們需要的是用戶的一些具體的設(shè)備進(jìn)行使用。

在用戶選擇對(duì)應(yīng)的電機(jī)減速機(jī)型號(hào)的時(shí)候，他主要是使用電機(jī)減速機(jī)驅(qū)動(dòng)他的輥筒帶動(dòng)裝置進(jìn)行運(yùn)行，但是在不知道負(fù)載的情況下，我們需要看看用戶的設(shè)備的一些具體的情況，然后去選擇對(duì)應(yīng)的電機(jī)以及減速機(jī)型號(hào)。那么匹配上95KW電機(jī)的減速器我們推薦使用的是大型減速機(jī)，這樣的話就有足夠的扭矩帶動(dòng)設(shè)備進(jìn)行運(yùn)行了。具體的情況可以咨詢一下VEMTE減速機(jī)選型技術(shù)人員或者是下載減速機(jī)樣本查看參數(shù)尺寸。