1比45減速機(jī)用在輥筒輸送機(jī)上，輥筒輸送機(jī)1:45減速電機(jī)選型樣本。在不同的行業(yè)上為了銜接不同的工序，有的時(shí)候會使用不同的裝置將不同的工序之間進(jìn)行過度處理。而輸送機(jī)就是這樣的一種機(jī)械設(shè)備。而輸送機(jī)的形式也是有很多種的，此時(shí)的情況下他們的用處都是一樣的。不久之前的一個(gè)用戶的選型過程中，他的要求是使用電機(jī)減速機(jī)作為他的輥筒輸送機(jī)上的驅(qū)動件進(jìn)行使用，那么這樣的情況下應(yīng)該怎么選擇對應(yīng)的電機(jī)以及減速機(jī)型號進(jìn)行匹配去滿足他的設(shè)備進(jìn)行使用呢？下面就來看看這個(gè)裝置的一些具體的情況吧。

在用戶為他的輥筒輸送裝置選擇對應(yīng)的電機(jī)以及齒輪減速機(jī)的時(shí)候，此時(shí)他想使用的是45比的減速電機(jī)進(jìn)行使用，但是至于怎么匹配，他也不清楚，所以他需要減速機(jī)選型技術(shù)人員為他提供選型指導(dǎo)。在暫時(shí)不知道用戶選型情況的時(shí)候，此時(shí)要看看用戶的設(shè)備的一些結(jié)構(gòu)連接情況以及對應(yīng)的參數(shù)要求才能選擇出合適的減速電機(jī)型號進(jìn)行匹配使用。他的輥筒輸送機(jī)包括底座、支撐柱、支撐板、輥筒、輸送帶、拖筒和驅(qū)動電機(jī)減速機(jī)等等構(gòu)成。底座的頂部固定連接有支撐柱，支撐柱的前端面頂部通過轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動連接有支撐板，底座的內(nèi)部開設(shè)有滑槽，且滑槽的內(nèi)部滑動連接有滑塊，滑塊的頂部固定連接有滑柱。支撐板的內(nèi)部開設(shè)有滑軌，且滑軌的內(nèi)部滑動連接有滑球，滑球的底部與滑柱固定連接，支撐板的后端面兩側(cè)均通過轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動連接輥筒。支撐板的前端面安裝有驅(qū)動齒輪減速機(jī)或者是蝸輪蝸桿減速機(jī)電機(jī)，且驅(qū)動斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)的輸出軸與其中一組輥筒固定連接，兩組輥筒的外周傳動連接有輸送帶，支撐板的后端面通過轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動連接有多組拖筒，支撐板的前端面右側(cè)通過轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動連接有篩分板，篩分板的后端面通過減速電機(jī)驅(qū)動轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動連接有多組篩分轉(zhuǎn)筒，且多組篩分轉(zhuǎn)筒間的間距從左往右依次增大。在輥筒輸送機(jī)使用時(shí)，通過驅(qū)動減速電機(jī)帶動輥筒進(jìn)行轉(zhuǎn)動，從而帶動輸送帶進(jìn)行轉(zhuǎn)動，將輸送帶頂部的物料進(jìn)行輸送，若需對輸送角度進(jìn)行調(diào)節(jié)時(shí)，通過滑動滑柱，帶動滑塊在滑槽內(nèi)滑動，以及滑球在滑軌內(nèi)滑動，通過滑球在滑軌內(nèi)滑動，從而使得支撐板發(fā)生角度傾斜，通過觀察角度尺對應(yīng)的角度值，將滑塊內(nèi)側(cè)的螺紋孔對齊，從而完成了對輸送角度的定角度調(diào)節(jié)。此時(shí)，通過驅(qū)動電機(jī)減速器帶動轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)筒，利用螺紋的紋路帶動螺紋柱向上移動來完成輸送。這是用戶的設(shè)備的一些具體的情況，但是在這樣的情況下我們并不知道設(shè)備的一些具體的參數(shù)的情況，所以并不好選擇出具體的S系列減速機(jī)型號以及減速機(jī)的性能參數(shù)進(jìn)行使用在他的輸送機(jī)上，需要技術(shù)人員與用戶進(jìn)行溝通確定具體的參數(shù)要求。

在類似輥筒輸送機(jī)選擇使用驅(qū)動電機(jī)減速機(jī)一體機(jī)的時(shí)候，此時(shí)的情況下要知道滾筒的直徑以及在帶負(fù)載的時(shí)候運(yùn)行的速度要求和帶負(fù)載的上限。這些參數(shù)將有利于減速電機(jī)的選型以及性能參數(shù)的確定。您也可以咨詢VEMTE伺服電機(jī)蝸輪蝸桿減速機(jī)選型技術(shù)人員給您提供具體的建議http://ammunjo.com/product/list-sxiliejiansuji-cn.html

輥筒輸送機(jī)減速電機(jī)選型樣本